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【日本新增39例确诊】

中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津对《每日经济新闻》记者表示:“此次疫情对机场航空收入、非航收入影响都挺严重的▽♂。航空收入受影响主要是因为航班♀,最严重的时候全国大约减少了95%的航班(包括国内、国际)□♂,现在正在慢慢恢复﹡▽◇,但依然较去年同期差得很远☆⌒♂,航空收入仅有去年同期的60%♂π。”

记者观察到△,虽然机场客流量下降□⌒,但是日上免税店代购业务仍如火如荼﹡。据多名代购人透露π↑⌒,他们都是从日上APP上下单⌒☆,由免税店直邮过来(代购)﹡,然后再一一转寄给消费者〇♂。也就是说〇﹡,并不需要去机场提货♀⊙。

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对于租金相关问题⌒?π,日上免税母公司中国国旅则回复称:“我们会积极与业主方进行沟通和协商〇,争取得到租金和市场促销等方面的支持和帮助□▽,同时公司根据自身经营特点制定线上业务提升方案♂〇∟,快速推进公司线上线下业务一体化落地◇∴,努力推动公司免税业务转型升级⊙。”

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对于机场当下的困境△☆⌒,国际机场协会(ACI)总干事安吉拉·吉腾斯预计π,2020年机场业的损失至少在200亿美元到250亿美元⊿♂。她强调♀♀♂,国际机场协会建议保护机场收入▽∟,放宽机场时刻使用要求☆⊿〇,豁免特许经营费π,减免航空业税收⊿∟♀,同时要加强政府援助♂。吉滕斯指出⊿,以上建议旨在确保机场在特殊情况下运营的连续性和可持续性?。

3月23日下午♂♂,《每日经济新闻》记者来到浦东国际机场⊿☆⊿。相比平时▽↑,机场人流显得较为稀疏〇。一位奶茶店工作人员对记者表示﹡♂,现在人流量比以前少了很多?,晚上人更少↑?,全天营业额仅为平时三分之一◇。

新冠肺炎疫情在海外蔓延◇↑,民航业受到的影响尤为明显♂π♂,国际上多家航空公司陆续开始削减甚至停飞航班?。除了航空公司⊿,当属机场受影响最为严重⊙?┊。

记者下载日上APP后发现↑,将相关商品加入购物车后♂⊿?,可以在出入境时提货♂?,可以委托日上VIP会员帮助购买◇,也可以绑定日上免税会员领取优选会员券购买◇♂。两种均可直邮到家♂。

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对此☆▽,上海机场表示:“公司与日上免税行(上海)有限公司签订了《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同》▽〇∴,具体内容请详见公司于2018年9月8日披露的《关于签订特别重大合同的公告》┊◇。”

机场收入主要分为航空收入和非航收入▽,其中∴♂⊙,航空收入受航班影响较大▽。据上海机场(600009┊♂π,SH)、白云机场(600004⊙,SH)相关公告♂﹡,2月份旅客吞吐量同比下降幅度超80%⊙,而非航收入主要来源于商铺、免税店租金〇∟,因而有保底收入∴,受影响幅度相对有限♂□↑。

由于客流量下降△∵,不少投资者关心的是♀,机场方面是否会为商户减租〇▽。若实施减租∵,无疑不利于机场非航收入⊿。

“非航主要是依靠客流量∵☆,比例跟航空性收入差不多▽。但是非航收入更敏感♂,比如有商家可能直接倒闭、退租♀♀∴,原来准备租的商家也会有疑虑∵π。”李晓津补充道⌒﹡⊙。

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2019年上半年♂,上海机场非航收入占比进一步提高﹡,达到62.90%〇,商业餐饮收入占比也进一步提高至50.85%☆?。对于商业餐饮收入的增长↑▽⊿,上海机场表示π∵,《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同》的顺利实施对相关收入增长产生了积极影响∵△。 数据显示∵,2019年上半年∴◇◇,上海机场商业餐饮收入27.74亿元﹡☆♂,而免税合同相关收入就高达19.27亿元〇?。也就是说∵π⌒,上市公司商业餐饮收入主要源自免税项目经营权转让☆。

记者观察到∟☆,在餐厅外围∴♂,黑色的挡板将道路分成两半♀∴。据机场防疫人员透露⌒⌒□,里面是隔离区﹡↑♀,入境人员下飞机后都需要接受体温检测⌒∵〇,美国、伊朗、意大利等重点地区过来的旅客┊,还需要隔离14天∴〇∴。

在上证e互动平台上∴∴♀,也有投资者关心租金问题▽。“这次疫情导致客流量大幅减少☆♂∵,类似不可抗力〇∟〇,请问这是否会导致日上支付的租金金额低于保底租金金额⊿?”一位投资者提问┊∵。

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此外⊙⊿,记者陆续致电白云机场、厦门空港董秘办♂△π,但截至发稿并未收到回复⌒△。

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对于免税店∵⌒▽,李晓津认为:“免税收入在机场收入中占有一定比例⊿〇,但不是大头〇♀,并且一般只有大的机场免税业务才比较出色⌒♀,免税收入占比较大的估计全国不超过10家机场△,对全国大部分机场来说影响不大┊﹡。”

值得一提的是⊿┊,虹桥机场非航业务或将更为惨淡π。据悉↑┊,自3月25日零时起⊙∟∵,虹桥机场暂停所有国际、港澳台的进出港航班业务△,并将虹桥机场所有国际、港澳台航班转场至浦东机场运营⊙♀。

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有餐厅营业额不及过往20%广州民航职业技术学院副教授綦琦对《每日经济新闻》记者表示:“机场业务分为两部分:航空收入包括安检费、机场设施(登机桥、摆渡车、贵宾厅)等费用;非航收入包括广告费、免税店分成、商铺租金┊∟□。民航业受影响程度方面♀□↑,航司最大▽∴,机场其次☆。”

3月17日◇⌒,上海机场披露了2020年2月运输生产情况简报π☆⌒,其中飞机起降架次同比下降高达61.72%↑。旅客吞吐量方面↑∟♂,国内航班为55.02万人次π◇,同比下降81.84%;国际航班为52.20万人次◇♀,同比下降79.34%∴♀⊙。根据此前白云机场披露的2月份数据□∵,旅客吞吐量下降同样超过八成△∟〇。

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每经记者 朱成祥 孙嘉夏 每经编辑 张海妮

记者又来到另一家餐厅☆♂↑,服务员主动为记者测量体温□﹡,并表示餐厅也备有免洗洗手液⊿﹡♂。只是☆,偌大的餐厅空无一人▽◇∵。多名工作人员对记者透露:“餐厅前几天还有平时20%左右的营业额⊙♂。但是3月23日挡板竖起来后┊⊙,怕是以后连20%也没有了△↑。”

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对于是否存在减租情况π,《每日经济新闻》记者致电上海机场董秘办公室∵∴,然而工作人员并未正面回复∵〇▽,其认为应由其他部门负责π﹡♀。随后记者致电上海机场新闻办∟□,不过对方表示需先联系(上海机场)集团外宣办□┊。

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上述餐厅工作人员进一步表示:“之前餐厅人流♀,很大一部分来自下飞机的旅客┊〇。但现在(下飞机的旅客)都被隔离了π,还怎么消费♂?不隔离的旅客也都走五洲北路□π⊿,不走五洲南路了↑♂♂。”而在上述餐厅的附近⊿?π,另一家商铺大门紧闭▽,似乎尚未开始营业⊙♂。

非航收入成关注焦点上海机场2018年年报显示△□,航空收入、非航收入占营业收入比重分别为42.62%和57.38%↑▽〇。非航收入已成机场收入主力⊿↑⊙,并成长迅速∟♂﹡。非航收入中?⌒△,又以商业餐饮收入占大头⌒,该项收入占上市公司总营收比例为42.80%△⊙⊙,几乎与航空收入齐平⊙。

上海机场2018年年报显示⌒,非航收入已超过航空收入⊙?◇,成为营收的主要来源⊙◇?。不过♂◇,随着客流量的下降△,商铺、免税店租户营业额势必受到影响∟。《每日经济新闻》记者近日走访发现⊿,商铺营业额下降幅度与客流量下降幅度较为吻合?▽。如果机场为受损商户减免租金∴,则将影响机场非航收入↑⊿▽。对于是否存在减租情况∟▽,相关受访人员表示并不清楚π∵∟。

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